寬6.2 mm 的無源隔離器MINI MCR-SL-...CP-I-I...無需附加輔助電源即可用于0...20 mA 和4...20 mA 電源信號的電氣隔離和過濾。
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詳細介紹
菲尼克斯隔離放大器MINI MCR-SL-1CP-I-I
MCR 無源隔離器，單通道，用于電流信號的電氣隔離，無需供電，帶螺釘連接
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菲尼克斯隔離放大器MINI MCR-SL-1CP-I-I
寬度僅為6-mm的MINI Analog系列信號隔離變送器能夠執行各種模擬量信號調節任務。在節約開支、節省空間和能源方面卓有成效。全面的認證意味著這些產品可用于多個領域。較之市面上的其它信號隔離變送器，其優勢在于可節省多達65%的空間。
寬6.2 mm 的無源隔離器MINI MCR-SL-...CP-I-I...無需附加輔助電源即可用于0...20 mA 和4...20 mA 電源信號的電氣隔離和過濾。
| 產品類型 | 無源隔離器 |
| 通道數目 | 1 |
| 絕緣特性 | |
| 過電壓類別 | II |
| 污染等級 | 2 |
| 通道數目 | 1 |
| 電氣隔離 | 2路隔離 |
| 輸入和輸出之間的電流隔離 | 是 |
| 截止頻率（3dB） | 75 Hz |
| 冷端誤差 | ≤ |
| 典型冷點誤差 | ≤ |
| 額定條件下的最大功耗 | 34 mW |
| 階躍響應（10-90%） | 5 ms (負載為600Ω時) |
| 最大溫度系數 | ≤ 0.002 %/K (測量值的 / 100 Ω 負載) |
| 溫度系數，典型值 | < 0.002 %/K (測量值的 / 100 Ω 負載) |
| 最大傳輸誤差 | ≤ 0.1 % (終值的) |
| 額外誤差，取決于負載 | < 0.03 % (測量值的 / 100 Ω 負載) |
| 電氣隔離 輸入/輸出 | |
| 額定絕緣電壓 | 50 V AC/DC |
| 測試電壓 | 1.5 kV AC (50 Hz, 60 s) |
| 絕緣 | 基礎隔離符合IEC/EN 61010 |
| 電源 | |
| 電源電壓范圍 | 無需獨立供電 |
| 功耗 | 34 mW |
| 信號: 電流輸入 | |
| 輸入數目 | 1 |
| 可配置／可編程 | 否 |
| 最大電壓輸入信號 | 18 V |
| 電流輸入信號 | 0 mA ... 20 mA |
| 4 mA ... 20 mA | |
| 最大電流輸入信號 | 40 mA |
| 響應電流 | 大約 190 µA |
| 輸入電壓限制 | < 2 V (20 mA) |
| 電壓損耗 | 1.9 V (I = 20 mA) |
| 信號: 電流 | |
| 輸出名稱 | 電流輸出 |
| 輸出數目 | 1 |
| 可配置／可編程 | 否 |
| 傳輸行為 | 1:1 對應于輸入信號 |
| 電流輸出信號 | 0 mA ... 20 mA |
| 4 mA ... 20 mA | |
| 負載/輸出負載電流輸出 | < 600 Ω (I=20mA輸出信號) |
| 波動 | < 10 mVrms (在600 Ω時) |
| 連接方式 | 螺釘連接 |
| 剝線長度 | 12 mm |
| 螺紋 | M3 |
| 硬導線橫截面 | 0.2 mm2 ... 2.5 mm2 |
| 柔性導線橫截面 | 0.2 mm2 ... 2.5 mm2 |
| 可連接導向橫截面 AWG | 26 ... 12 |
| 尺寸圖 |  |
| 寬度 | 6.2 mm |
| 高度 | 93.1 mm |
| 深度 | 101.2 mm |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 2 |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 2 |
| 鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 2 |
| 外殼材料 | PBT |
| 外殼材料 | PBT |
總寬僅為6.2 mm，與市場上的其他信號隔離變送器相比，可顯著節省空間
低功耗，高能效，使用壽命長
通過DIN導軌連接器和故障監測系統，實現靈活的電源橋接和便捷的群組故障指示
使用DIP開關或具備擴展和監測功能的軟件，實現組態和監控操作
采用多路復用器，減少控制器模擬量輸入信號
采用V8系統適配器和終端板等系統布線解決方案，實現快速安裝
采用3端電氣隔離，發生干擾時也能保證高操作安全性
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